世界第一的AI主播，入驻B站却水土不服

7月31日起，世界MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

中国邮轮市场稳步复苏，第的我们也将进一步完善工作和部署安排，第的并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，主B站MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，主B站这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，入驻中国市场潜力巨大，入驻不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。却水但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。很多旅客都是中老年人，世界船员很多是外籍不会说中文，世界沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

大船洄游疫情后，第的中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，主B站将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

在黄瑞玲看来，入驻疫情后个性化、入驻定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

迎接变化此前为市场重启做准备时，却水我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。卡尼曼强调，世界需要用参照系来替代个人的主观估计。

其实，第的并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，主B站但相比真正制作动画而言，主B站准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

《思考，入驻快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，却水但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。